Kopplingslamell
Sinterlamell och organisk lamell från Sachs och Tenaci. Sinterlamell som klarar högre påfrestningar än no-name lameller.
Dessa sinterlameller finns i både 4-puck och 6-puck utförande.
Produkter
Performance Fjädrad Sinterlamell Audi 23x24,2mm 6-puckad 228mm
01E - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Audi 23x24,2mm 6-puckad 228mm
01E - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 10x28,6mm 6-puckad 240mm
S5D-310 ZF-310 / S5D-250 / S5D-320 ZF-320 / Getrag 420 TBAB - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 10x28,6mm 6-puckad 240mm
S5D-310 ZF-310 / S5D-250 / S5D-320 ZF-320 / Getrag 420 TBAB - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 10x35mm 6-puckad 240mm
GS5-39DZ / Getrag 420 TBAI - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 10x35mm 6-puckad 240mm
GS5-39DZ / Getrag 420 TBAI - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 26x35mm 6-puckad 240mm
GS6-53DZ / GS6-53BZ - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 26x35mm 6-puckad 240mm
GS6-53DZ / GS6-53BZ - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW 320D 22x28,6mm 6-puckad 240mm
GS6-37DZ / GS6-37BZ - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell BMW BMW 320D 22x28,6mm 6-puckad 240mm
GS6-37DZ / GS6-37BZ - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Volvo 20 splines 6-puckad 228mm
M90 / M56 - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Volvo 20 splines 6-puckad 240mm
M90 / M56 - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Volvo 20 splines 6-puckad 240mm
M90 / M56 - Steg 3 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Volvo 23 splines 6-puckad 240mm
M66 - Steg 2 material
Finns i lager
Performance Fjädrad Sinterlamell Volvo 23 splines 6-puckad 240mm
M66 - Steg 3 material
Finns i lager
Sinterlamell, Kopplingslamell, Organisk lamell
Hur tight skall splines vara mot ingående axel i växellåda?
När kopplingslamellen är monterad så skall den inte vara helt stum då den lätt kan kärva
Jag har kört sönder mina lamell splines
Om splines i en lamell "rensas"/går sönder så kan det bero på flera orsaker, ofta i en kombination.
- Lamellnav är glapp i splines
- Många små splines istället för stora
- Singel lamell med för hög effekt
- Sliten ingående axel
- Slitet lamellnav (begagnad lamell)
- Många dragracing starter
- Omsvetsad växellåda som ej är rak
