Stort lager | # Egen utveckling | Kunskap

utan moms/Tullavgift kan tillkomma

 

4-länk fjädring

 
 

Information om 4-länk / fyrlänk fjädring.

  1. Vad är 4-länk
  2. Olika typer av multilänk fjädring
  3. Bygga 4-länk
 
 

1

Vad är 4-länk

4-länk är en typ av upphängning till bakvagnen som oftast används inom dragracing.

Man använder 4-länks upphängning för att kunna justera en bakaxels rörelser och undvika rörelser från sida till sida samt fram och tillbaka. Men fyrlänk kan du få allt detta men ändå behålla rörelsen upp och ner. Man byter oftast till 4-länkupphängning med coilovers istället för bladfjädring för att få bättre prestanda i fjädringen. Även andra typer av hjulupphängning byter till 4-länk pga justerbarhet vid just dragracing.

En 4-länks upphängning är justerbar vid 4 olika punkter mot bakaxeln och lika många upphängningar mot chassit. Genom att att justera rörelsemönster så får du nya möjligheter till grepp som original hjulupphängning inte hade. En 4-länksupphängning är svårt att justera optimalt och tar tid att lära sig men efter tester på banan så  är fördelarna många när du väl börjar att hitta rätt.
 
 

2

Olika typer av multilänk fjädring

Triangel / triangulerad 4-länk
  • Ingen rörelse från sida till sida.
  • Du kan köra med ett väldigt tight spel mellan skräm och däck.
  • Tillåter mer flexibel installation.
  • Men du kan få problem med dragning av eventuellt avgassytem.
Parallell 4-länk
  • Kan upplevas som enklare montering då de kan installeras mest flexibelt då du kan ligga väldigt nära ramen och de överstaget går i linje med det undre.
  • Kräver ett ”panhard-stag” eller wattlänk för att undvika rörelser i sidled vilket kräver ett något mer tilltaget avstånd mellan däck och skärmar.
  • Bästa lösningen vid dragracing
 
 

3

Bygga 4-länk

När du ska bygga 4-länk på din bil så finns det universal kit att köpa men även lösa delar som rör och uniballs då man bygger detta själv.
När du bygger 4-link är det viktigt att mäta in så bakaxeln sitter på rätt position så höjd och pinjong-vinkel blir rätt.